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中国外运股份有限公司
(股份代号:0598)
招股资料
全球发售股份数目: |
1,554,267,000 H股 |
公开发售数目: |
155,427,000 H股 |
每股发售价: |
介乎 1.67至2.29港元 |
票面值: |
人民币 1.00 |
集资金额: |
约 26亿至36亿港元 |
预期市值: |
约 26亿至36亿港元 |
董事长: |
张斌先生 |
联席全球保荐人: |
中国国际及瑞士第一波士顿 |
挂牌上市日期: |
2003年2月13日 |
主要股东
– 61.5%权益
附属公司
(全资拥有):从事快递服务和空运货代
中国外运国际联运代理有限公司(全资拥有):从事联运服务和贸易展览货物运输
中国船务代理有限公司(全资拥有):从事代理服务
中国外运网络科技有限公司(全资拥有):从事信息技术服务
业务概览
该集团是中国具领先地位的物流服务供应商,拥有遍达全国的服务网络和国外代理网络。有赖以向客户提供海陆空和铁路货运代理、国际快递、船代服务为核心业务,并以仓储和码头服务、汽车运输、海运服务作为支援业务,该集团能够为客户提供综合物流服务。
该集团是中国外运集团公司的全资子公司,在2002年11月20日成立。根据重组并为筹备在联交所上市,中国外运集团公司向该集团转让了在中国经济最发达的沿海地区和全国其他战略地区的大部分业务。据中国国际货运代理协会统计,中国外运集团公司是2001年全中国最大的国际货运代理,旗下共有270家有权提供货运代理服务的子公司,占全国拥有货运代理权的企业总数的9%。根据中国海关总署提供的统计数字,以处理的包裹数量计算,中国外运集团公司是中国最大的国际快递服务供应商,2001年的市场份额为40%。
该集团在国内重点沿海和其他战略性地区建立起一个覆盖范围庞大的网络。凭著这个庞大的地理覆盖范围,该集团建立了广泛而全面的服务网络,维持响亮的品牌声誉和强大多元化的客户基础,相信足以使该集团达到规模经济效益,开拓更多潜在的一体化营销机会。该集团的业务遍及广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海地区。这些地区属于全国经济发展最发达的省份,本地国内生产总值的增长和外贸活动也相当可观。
此外,该集团也与DHL、UPS 和Exel 等多家跨国公司设立了合营企业,建立联盟和合作关系,因此受惠于多个国际服务网络。该集团相信,利用如此广泛的国际服务网络,可加强该集团的竞争优势,较其他本地或区内运输物流服务供应商更胜一筹。
竞争优势
董事相信,该集团处的竞争优势包括:
- 拥有遍布国内所有主要经济中心的庞大服务网络;
- 提供全国服务能力;
- 拥有良好声誉和响亮的品牌;
- 强大客户基础;
- 与国际运输物流公司之间宝贵的戢略关系;
- 与中国政府和地方机关的良好工作关系;
- 资深的管理队伍和优秀的员工;
- 足可与国际同侪媲美的企业文化;
风险因素
该集团作为独立实体的经营历史有限,投资者难以评估该集团的业务与前景。
该集团未能适时就其新近经营业绩和现行财务状况取得按照国际会计准则编制的合并财务数据,因此,该集团识别和及时回应潜在问题的能力受到限制。
该集团将继续由中国外运集团公司控制,而中国外运集团公司的利益可能与该集团其他股东的利益不同。
中国外运集团公司可能欠缺足够的财务资源向该集团履行重组协议项下的责任。
该集团无法保证可按规划实行业务整合计划。
- 该集团的经营业绩可能因高级管理人员和富经验雇员离职而受到不利影响。
综合财务资料
单位: (人民币/百万) |
截至 12月31日止年度 |
截至 6月30日 |
|
1999 |
2000 |
2001 |
2002 (6 个月) |
营业额 |
7,847.8 |
10,003.9 |
11,082.1 |
5,973.2 |
除税前 (亏损)/溢利 |
435.9 |
1,240.3 |
765.1 |
460.4 |
股东应占 (亏损)溢利 |
258.2 |
1,034.0 |
452.3 |
293.4 |
总资产 |
4,584.2 |
6,074.1 |
6,158.6 |
6,925.2 |
总负债 |
3,662.1 |
4,039.4 |
3,806 |
4,206.4 |
总股本 |
922.06 |
2,034.7 |
2,352.6 |
2,719 |
未来计划
该集团计划收购可补足该集团服务网络及提高股东价值的业务,借此扩大该集团网络在中国的覆盖范围。该扩展计划可包括收购长江流域和珠江三角洲战略性地点的区域物流中心,以及收购国内和海外货运代理及物流服务供应商。同时,集团将进一步拓展海外服务网络,藉著与海外战略合作伙伴订立联盟和其他安排,接触到其网络。
为进一步发展该集团的综合物流业务,该集团将继续坚持与具有综合物流服务需求的大型企业客户建立长期关系。对于这些大型企业客户而言,该集团旨在提升集团在大型企业客户的供应链管理的参与,提高集团的市场份额和盈利能力。为了实现这一目标,在加强市场推广和销售力度的同时,该集团将始终坚持改善与客户的沟通,更了解其物流需要。该集团的目标是有能力为大型企业客户提供一体化服务。
该集团相信标准化业务运作将有助提升该集团服务的质量,尤其是一致性和效率,并且可更有效地控制营运成本。为此,该集团会继续使该集团在各业务经营地区核心业务的运作程序标准化。
除了该集团已购置或正在实行的MK 物流管理系统、卫星定位系统、电子数据网络、Oracle 企业资源管理系统软件和财务系统和CTS 海运管理系统等多种先进信息技术系统外,该集团将继续投资信息技术系统,务求紧贴客户不断扩展的信息技术需求,同时亦会提升会计及财务管理系统。
截至2002年6月30日6个月为止的营业额分布
截至 2002年12月31日止年度预测
集团扣除税项后但未计非经常项目的预测合并溢利 |
不少人民币5.68亿元 |
预测每股股份盈利: |
|
全面摊薄 |
不少于港币13.27仙 |
集资用途
倘不计入行使超额配股权所得款项,按配售价中间价 1.98港元,该集团由配售所得款项净额估计合共约为25亿9770万港元(经扣除包销及配售佣金及估计支出后),将按下列安排;
款项用途 |
占集资净额比率 |
用于开发物流分发网络的资本支出,包括位于上海和江苏等地区 |
30.0% |
用于兴建、发展和升级集团的货运代理业务 |
20.0% |
用于开发先进信息技术系统资金需要、该系统包括集成通讯网络和操作平台 |
10.0% |
用于一般营运资金 |
40.0% |
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